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全國(guó)首條市內(nèi)高鐵取得重大工程進(jìn)展濟(jì)萊高鐵首榀箱梁開(kāi)始澆筑

近日，伴隨著布料機(jī)的啟動(dòng)，濟(jì)萊高鐵首榀箱梁在鋼城制梁場(chǎng)開(kāi)始澆筑，這標(biāo)志著濟(jì)萊高鐵全線規(guī)模最大的制梁場(chǎng)正式投入生產(chǎn)，全國(guó)首條市內(nèi)高鐵取得重大工程進(jìn)展。

據(jù)濟(jì)萊高鐵項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)理周立民介紹，鋼城制梁場(chǎng)承擔(dān)著全線42%的制梁、架梁任務(wù)，是濟(jì)萊高鐵全線規(guī)模最大的制梁場(chǎng)，設(shè)計(jì)最大生產(chǎn)能力60孔/月，存梁能力168孔。該梁場(chǎng)的順利投產(chǎn)標(biāo)志著濟(jì)萊高鐵進(jìn)入線上線下平行施工階段，對(duì)加快濟(jì)萊高鐵建設(shè)具有重要意義。

中鐵十四局作為鋼城制梁場(chǎng)的承建單位，以打造“智慧梁場(chǎng)”為目標(biāo)著力加強(qiáng)信息化建設(shè)，引進(jìn)最新的鐵路工程管理平臺(tái)2.0系統(tǒng)，在山東省內(nèi)首次將BIM技術(shù)應(yīng)用到梁場(chǎng)建設(shè)和生產(chǎn)中，建立起B(yǎng)IM+智慧工地協(xié)同平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了“人、機(jī)、料、法、環(huán)”等各方面生產(chǎn)要素的數(shù)字化、可視化呈現(xiàn)，每榀箱梁質(zhì)量可從原材料進(jìn)場(chǎng)、加工、箱梁生產(chǎn)、成品檢驗(yàn)等環(huán)節(jié)進(jìn)行全過(guò)程追溯。

濟(jì)萊高鐵是濟(jì)南“米字型”高鐵樞紐的重要組成部分，線路從濟(jì)南東站引出，經(jīng)歷城區(qū)、濟(jì)南高新區(qū)、章丘區(qū)、萊蕪區(qū)、萊蕪高新區(qū)和鋼城區(qū)，穿越六大森林公園，終于鋼城站，設(shè)港溝、章丘南、萊蕪北、鋼城等車站6座。全長(zhǎng)117.5公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建成后從濟(jì)南東站到鋼城區(qū)只要22.5分鐘。在遠(yuǎn)期規(guī)劃里，濟(jì)萊高鐵還將通過(guò)南延線延長(zhǎng)到臨沂，與魯南高鐵相連，進(jìn)一步縮短濟(jì)南到沂蒙山區(qū)的時(shí)間。（記者：戴升寶)