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        濰萊高鐵預計明年全線通車 濟南煙臺將開啟兩小時生活圈

        (記者白鑫燚孫姮)昨日,濰萊高鐵項目平度東制梁場圓滿完成架梁任務,即將進入鋪軌階段,為全線通車奠定基礎。濰萊高鐵是濟青高鐵與青榮城際鐵路的重要連接線,是膠東半島連接內陸地區的快速便捷通道,計劃將于明年通車。屆時,濟南、煙臺地區將開啟兩小時生活圈。

        遠看高鐵橋梁,如果說橋墩是床腿,那架梁相當于為高鐵軌道“鋪床”?!颁伌病钡拇笾铝鞒淌牵狠喬ナ揭屏簷C把作為“床板”的預制梁,從梁場安穩地運到“床腿”下,由兩臺跨線提梁機,也就是大型龍門吊提到橋上,由橋上的運梁車馱運至目標位置,架梁機逐次推進鋪架……架梁的整個過程要花費近6個小時。

        昨天上午10點整,記者在施工現場看到,隨著東窩洛子特大橋最后一榀箱梁平穩落座,意味著中建股份濰萊鐵路項目平度東制梁場圓滿完成架梁任務,正式進入了線上無砟軌道施工階段。據施工方中建八局二公司現場負責人介紹,該段由平度東制梁場負責項目三四分部共647孔箱梁的架梁任務,架梁線路全長25公里,自2018年9月18日首架以來,共歷時14個月。

        濰萊鐵路項目四標段總工程師介紹,經過5次調頭,架梁工程得以在昨日順利完成,也為下一步的無砟軌道施工爭取了寶貴時間,為實現項目完美履約打下了堅實基礎。根據規劃,鋪軌工程將于明年5月底完成。而通車后,平度也將開啟高鐵時代,50分鐘即可到濟南。

        記者獲悉,濰坊至萊西高速鐵路是山東省內“三橫”快速鐵路網的“中部通道”,該線路東接青榮城際鐵路和榮萊高鐵、西連濟青高鐵,正線全長126公里,設計時速350公里/小時。目前,濰萊高鐵的項目雛形已基本顯現,今年年底主體工程將基本完工,全線將于2020年底通車。通車后,煙威地區的列車將不必再繞行膠州北站,通過濰萊高鐵可直線到達濰坊、淄博、濟南以及全國各地,實現濟南與煙臺的“兩小時生活圈”。與此同時,濰萊高鐵還將緩解目前膠濟客?!皺n期已滿”的壓力,為青榮城際線路開通更多跨線動車線路提供客觀條件,也使青島平度、煙臺、威海等地市民出行將更加方便。

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        編輯:青草地    責任編輯: 許潤桐     值班主編:邱霞

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