記者 張泰來

2020年的學車高峰來的比往年要早一些。9日，記者從濟南市公安局車管所了解到，受新冠肺炎疫情、以及大學推遲開學等因素的疊加影響，濟南市的學車市場在這個暑期分外火熱。從5月開始就表現出高峰的勢頭，預計將一直持續至9月中旬。針對來得早，持續長的學車高峰，濟南市車管所從各區交警大隊抽調了30名警力充實考試員隊伍，推出7款個性化駕考套餐應對駕考高峰。目前，濟南車管所已經全負荷最大考試量運行，考試能力基本滿足考試需求。

30名民警“客串”考試員，全力以赴迎接駕考高峰挑戰

濟南市車管所考試科科長王俊鋼介紹，受疫情影響，濟南市的駕考曾短暫停止，期間積壓了不少的考試需求。與此同時，今年大學生開學普遍推后，部分高校甚至不再開學，多項因素疊加，考試需求猛增。如何在確保防疫的前提下最大限度滿足群眾的考試需求，減少群眾的跑腿次數成為擺在考試民警面前的課題。

濟南市車管所組織警力對三個考試科目的考試量進行科學評估，多次協商討論增加考試量的辦法，隨著疫情變化和考試需求，逐步采取措施增加考試計劃量。

“根據調研，相比去年同期，目前的考試需求已經達到高峰，預計將持續高位運行至8月底甚至9月份。”王俊鋼說，目前，市車管所也已經開足馬力，全負荷運行，以最高考試量運行。具體來說，科目一的考試量已經增加到每天1200人以上、科目二增加到1200人以上，科目三道路駕駛技能增加到1300人以上。

值得一提的是，時下疫情未結束，增加考試量不忘防疫也必須在減少聚集確保安全的前提下進行。基于此，車管所采取了增加考試場次減少每場考試人數的措施，多場次小間隔進行考試。此舉大大方便了考生，但是也明顯增加了考試員和考場工作人員的工作量。

以科目一考試為例，目前實施的是隨來隨進隨考措施，全天不間斷考試，學員隨來隨考。而科目二和科目三的考試場次，也有原來的每天2到3場次增加至5到6個場次。這無形中增加了考試員一倍以上的工作量，為了應對巨大的工作量，全體考試員已經全員放棄休息，加班加點，周六、周日照常工作，“早提前，晚延后，增場次”，輪流連軸轉。6月1日至7日考試量比2019年同期科一增加了考試人數1146人，科二增加了考試人數1016人，科三增加了考試人數1440人。

現有考試員開足馬力的同時，濟南交警支隊還從各區交警大隊抽調了30名具備考試員資質的警力，補充到考試員隊伍中。目前，30名考試員已經全部到位。這大大緩解了考試需求緊張局勢，王俊鋼說，現有的考試能力已完全滿足考試需求。

城東考試場很快投入使用，未來濟南考試遍布“四方”

在硬件措施方面，目前，濟南市正在朝著全市“東西南北”各分布一處考場，方便考生就近參加考試的目的，推進考試場地建設。按照“統一規劃、科學布局、便于管理、便民利民”的原則，綜合考慮人口、地理位置、服務半徑等因素，合理規劃建設駕駛人考試場。

據了解，經過前期工作，正在建設中的城東科目二考場已經完成工程驗收，投入使用指日可待。屆時，將大大增加考試量，滿足濟南東部地區的考試需求。

城北科目三道路駕駛技能考場正在招標中，這個考場投入使用后將與去年已經投入使用的科目二考場一起形成一處綜合性考場。極大方便城北考試的考試需求，在家門口就能實現科二、科三考試，不再為駕考東奔西跑，滿足考生盡快拿證的需求。

力推個性化駕考服務，7款駕考套餐任你選

在增加硬件供給的同時，濟南車管也注重軟件提升，通過流程再造，提高效率、優化服務，力推個性化、管家型服務。針對不同駕考階段的考生，借助濟南車管微信公眾號和“駕考小秘書”等網絡服務手段，推送“預約規則”、考試流程等易懂易接受的駕考“管家式”服務，方便考生提前了解駕考規則和考場、考試相關信息，提前做好心理準備。鼓勵考生聯約聯考，努力實現讓考生“少跑一次腿、少等一分鐘、多說一個好”。

根據不同考生的不同需求，去年，為了應對暑期駕考高峰，濟南車管推出了個性化的駕考套餐服務，得到了廣大學車群眾的一致贊揚。

根據今年駕考高峰規律和特點，在去年推出的駕考套餐基礎上，濟南車管推出了駕考套餐2.0版，針對不同人群重新定制了七種個性化駕考套餐，方便不同學車需求的學員合理選擇，科學安排時間。具體如下：

套餐一：現在未開學的大學生，特別是在外地上學的：現在開始到7月高考前抓緊報名學車，爭取考完科目一和科目二。能力強的考生可以采取科目二和科目三連續培訓，然后聯約聯考，在一個多月時間內以最快速度拿證。以前已經考完科目一的，參加剩余科目考試，爭取取得機動車駕駛證。

套餐二：應屆滿18歲的高中畢業生：7月份高考結束即報名學車，一般情況下可以完成科目一和科目二考試。能力強的考生可以同時預約科目二、科目三進行聯約聯考，爭取用最短的時間取得機動車駕駛證。

套餐三：本市上學的大學生：盡量避開寒、暑假時間，在9月中旬后到明年1月的平峰期或者寒假開學后到6月份的平峰期報名考試。氣候條件適宜，訓練時間既充裕，約考也輕松，能在最短時間取得機動車駕駛證。

套餐四：周邊城市上學的大學生：避開寒、暑假時間，在9月中旬后到明年1月的平峰期或者寒假開學后到6月的平峰期，預約周末考試計劃，完成所有科目考試，取得機動車駕駛證。

套餐五：在濟南臨時工作，將調到外地工作或者大學畢業即將離濟的。在濟南完不成所有科目考試的，可以到外地車管所辦理變更考試地業務，在外地繼續完成剩余科目考試，取得機動車駕駛證。（分科目異地考試業務只能變更一次）

套餐六：其他駕考考生：避開寒、暑假高峰選擇9月中旬后的氣候宜人的平峰期或者農歷正月報名考試人數較少的低峰期進行預約考試。

套餐七：學習駕駛證明有效期臨近6個月到期的。可在全年任何時段通過綠色通道優先預約考試，每個科目只能優先預約一次。

相關鏈接：互聯網駕考規則

一直以來，都有學員疑問：為什么約考時排名靠前，為什么一段時間后排名靠后了？為什么自己預約這么早沒有成功，預約晚的反倒成功預約，這里面是不是有暗箱操作？實際并非如此，造成這個問題的原因在于預約規則的設定。

首先，互聯網駕考預約不是先到先得，這與網上搶火車票不同，考試預約沒有搶票軟件。其次，排名先后參照的時間節點是：報名受理（查體）時間、上一次考試時間、取消考試預約時間、變更考試地時間。每次預約以辦理以上業務距現在最近的時間節點為參照。第三，排名是動態變化的：每一位和你預約同一場次的考生，都要和你比先后。因此，隨著預約同一場次的人數的不斷增加，上次辦理業務時間在你前面的人，一定會排在你前面。能不能預約成功要看預約截止時，排在你前面的人是不是超出了考場的考試計劃數。

例如：甲在今年5月10日參加科目三考試未合格，乙在去年8月考完科目二。甲和乙都預約6月1日上午九點104考場的科目三考試。甲于5月20日24時預約考試，而乙在5月22日中午11時預約考試。乙雖然約得晚，但是因上一次考試遠遠早于甲，所以即使比甲晚兩天預約考試，排名依然在甲之前。甲看到的現象就是后來約考的乙卻排在他前面，而越臨近預約截止日期他排名越往后，如果排名名次超過考試計劃數則預約不成功。