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濟(jì)南新建小區(qū)每個(gè)車位都將可充電 2022年全市充電設(shè)施力爭(zhēng)破2萬(wàn)個(gè)

13日,濟(jì)南發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)全市新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的實(shí)施意見(征求意見稿)》。省城將加快充電基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)劃與建設(shè),逐步形成適度超前、快慢相濟(jì)、布局合理的充換電網(wǎng)絡(luò)。到2022年,全市充電基礎(chǔ)設(shè)施保有量達(dá)到16000個(gè)以上,力爭(zhēng)突破20000個(gè),基本建成布局合理、管理規(guī)范、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。

記者劉飛躍

既有居民區(qū)改造模式

按“一表一車位”進(jìn)行

規(guī)范新建居民小區(qū)充電設(shè)施建設(shè)。新建住宅小區(qū)100%統(tǒng)一將充電基礎(chǔ)設(shè)施供電線路敷設(shè)至停車位,或預(yù)留建設(shè)安裝條件(包括預(yù)埋電力管線和預(yù)留電力容量),并按照不低于停車位10%的比例配建充電設(shè)施,納入項(xiàng)目審批驗(yàn)收范圍,與主體建筑同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收。

加快既有居民區(qū)設(shè)施改造。結(jié)合老舊小區(qū)改造,積極推進(jìn)既有居民區(qū)(含高壓自管小區(qū))停車位的電氣化改造,對(duì)專用固定停車位(含一年及以上租賃期車位),按“一表一車位”模式進(jìn)行配套供電設(shè)施增容改造,每個(gè)停車位配置適當(dāng)容量電能表。

在居民區(qū)安裝充電基礎(chǔ)設(shè)施過(guò)程中,物業(yè)服務(wù)企業(yè)應(yīng)及時(shí)提供相關(guān)圖紙資料,協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)勘察、施工,未經(jīng)消防、供電部門認(rèn)定,不得以安全、電力容量不足等理由拒絕業(yè)主安裝私用充電樁。

高速充電設(shè)施

2022年全覆蓋

完善公共停車場(chǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施。新建大型公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng),按不低于15%的車位比例建設(shè)充電基礎(chǔ)設(shè)施。

加快既有公共建筑物配建停車場(chǎng)、社會(huì)公共停車場(chǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)改造,到2022年占車位比例不低于15%,達(dá)不到比例的,取消停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)資格。

加快行業(yè)專用充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。至2022年底,專用充電設(shè)施車樁比要達(dá)到3:1。鼓勵(lì)有條件的專用充電基礎(chǔ)設(shè)施向社會(huì)公眾開放。

積極構(gòu)建高等級(jí)公路城際快充網(wǎng)絡(luò)。到2022年實(shí)現(xiàn)高速服務(wù)區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施全覆蓋。積極推進(jìn)國(guó)省道充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),依托城際、城郊客運(yùn)線路,與旅游專線有機(jī)融合,充分利用存量土地資源,在沿線建設(shè)城際快充網(wǎng)絡(luò),滿足旅游行業(yè)及城際、城郊營(yíng)運(yùn)客車充換電需求。

鼓勵(lì)旅游景區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。在全市旅游景區(qū)發(fā)展電動(dòng)旅游巴士服務(wù),充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與智慧旅游同步推廣,到2022年底,全市國(guó)家A級(jí)以上景區(qū)充電基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)全覆蓋。

不得收取接網(wǎng)費(fèi)用

實(shí)現(xiàn)充電導(dǎo)航、預(yù)約

結(jié)合濟(jì)南市“十四五”新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃,增加充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃章節(jié),納入國(guó)土空間規(guī)劃,完善充電基礎(chǔ)設(shè)施布局,加快形成多層次的充換電服務(wù)體系。

電網(wǎng)企業(yè)要為充電基礎(chǔ)設(shè)施報(bào)裝及增容開辟綠色通道,優(yōu)化流程、簡(jiǎn)化手續(xù)、限時(shí)辦結(jié)。結(jié)合實(shí)際情況及用戶需求,做好產(chǎn)權(quán)分界點(diǎn)后配套供電設(shè)施改造工作,合理配置供電容量,不得收取接網(wǎng)費(fèi)用。

全市范圍內(nèi)各停車場(chǎng)在提供新能源汽車入場(chǎng)充電服務(wù)期間,除收取電費(fèi)和充電服務(wù)費(fèi)外,不得收取停車費(fèi)等任何其他費(fèi)用；同時(shí)鼓勵(lì)各停車場(chǎng)結(jié)合自身運(yùn)營(yíng)實(shí)際,對(duì)充電完成后繼續(xù)停放的車輛提供停車優(yōu)惠。

加快充電運(yùn)營(yíng)模式創(chuàng)新。探索加油、加氣、加氫站與充換電站的融合,鼓勵(lì)混合站的建設(shè)與改造。探索市政道路停車位結(jié)合智慧燈桿(路燈＋5G基站＋充電樁)等方式建設(shè)分散式公共充電樁。鼓勵(lì)“光儲(chǔ)充”一體化充換電設(shè)施發(fā)展。

推動(dòng)充電信息資源共享。依托濟(jì)南市智慧城市平臺(tái),與省充電基礎(chǔ)設(shè)施信息公共服務(wù)平臺(tái)對(duì)接,實(shí)現(xiàn)全市充電基礎(chǔ)設(shè)施在線監(jiān)控、充電導(dǎo)航、充電預(yù)約等功能,提高充電服務(wù)的智能化、便捷化水平。