正文

泉寶、泉速親密亮相濟南地鐵3號線開通現(xiàn)場全市將有100余條公交與地鐵接駁

（記者解強民）12月28日，濟南軌道交通3號線迎來初期運營，同時，濟南公交首次開通3條地鐵接駁專線，陸續(xù)將公交線路與地鐵接駁數(shù)量拓展到72條，真正做到“地鐵送到站，公交送到家”。在“濟南軌道交通3號線初期運營暨公交接駁專線開通活動”儀式上，發(fā)生了這樣有趣的一幕：濟南公交吉祥物“泉寶”湊到濟南軌道交通吉祥物“泉速”跟前，偷偷的“親”了一下，這一親就注定，以后兩家的“緣分”不會淺！

濟南公交：城市發(fā)展的縮影

作為城市公交交通運輸?shù)闹е鞘泄缓蛙壍澜煌ㄔ诔袚鞘泄策\輸服務和治堵方面具有不可替代性。一直以來，濟南公交承擔著濟南市公共交通的主要任務，從上世紀60年代濟南市第一輛沼氣公交車，到70年代第一輛電車，再到現(xiàn)在的全省首條5G氫能源公交車，濟南公交可以說是濟南城市發(fā)展的縮影。

濟南軌道交通：未來城市發(fā)展公共交通的新勢力

濟南軌道交通雖然起步晚，但是從濟南第一條地鐵線路的規(guī)劃施工到通車，到全省首條5G地鐵濟南地鐵3號線初期運營，可以說濟南軌道交通發(fā)展的點點滴滴，牽動著700多萬濟南市民的心。

在濟南地鐵3號線初期運營的第一天，64歲濟南市民范繼昌專門從王舍人站上車，搭乘3號線達到灘頭站，然后搭乘對向發(fā)出的列車再前往龍洞站，在3號線明亮的車廂里，范繼昌用智能手機將自己的搭乘過程發(fā)到了朋友圈，他激動的告訴記者“25年前，我在北京頭一回做地鐵，被深深地震撼和吸引，我盼望著能在家門口坐上自己的地鐵，現(xiàn)在夢想成真了，3號線就經(jīng)過我家王舍人，作為一個濟南人，我太自豪了！”

“地鐵送到站，公交送到家”濟南公交與濟南軌道交通融合發(fā)展進入新里程

2019年，是濟南公共交通大發(fā)展的一年。這一年元旦，濟南地鐵1號線建成通車，9月28日，3號線建成通車，濟南邁入“雙地鐵時代”；這一年，濟南公交上線了全市首條24小時不打烊夜公交，全省首條5G氫能源公交線路開通，首批25輛中通雙源無軌電車交付……

在濟南軌道交通3號線初期運營暨公交接駁專線開通活動儀式上，濟南公共交通集團總經(jīng)理周建國介表示，濟南地鐵是濟南公交學習的榜樣和標桿，濟南公交緊跟濟南軌道交通的建設(shè)步伐，從濟南軌道交通建設(shè)之初，就樹立了“地鐵送到站，公交送到家”的服務理念和工作思路。在3號線建設(shè)之初，兩家單位就積極謀劃，大量走訪調(diào)研，確定了公交與地鐵無縫接駁的公交線路。

據(jù)悉，目前，濟南公交有100余條公交線路與濟南軌道交通運行的兩條地鐵線路接駁，接駁線路占到全市濟南公交線網(wǎng)的30%。周建國介紹，濟南地鐵不是一個人在戰(zhàn)斗，兩條地鐵線路的背后，是100多條公交線路2000余名公交職工辛勤服務，在時間和空間兩個維度全面實現(xiàn)與軌道交通的無縫對接，讓市民得到最大的便捷。

濟南公交與濟南軌道交通跟進時代發(fā)展脈搏，一批批新技術(shù)，新理念，新模式不斷得到應用和發(fā)展。可以預見，隨著濟南軌道交通的不斷發(fā)展，濟南公交與濟南軌道交通兩家的融合發(fā)展更加密切。

未來，無限可期！