正文

        網(wǎng)約普通出租卻來了新能源車 坐,貴三成;不坐,要扣費(fèi)

        “我能拒絕坐這種更貴的出租車嗎?”近期,不少市民向齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)反映,他們通過滴滴等叫車平臺(tái)叫來的出租車有不少是起步價(jià)12元的新能源車,如果上車就會(huì)多花三成的錢,不坐車則要支付一定的取消費(fèi)。11月7日,記者從濟(jì)南發(fā)改委了解到,他們已要求平臺(tái)更新系統(tǒng),但是因?yàn)閿?shù)據(jù)對(duì)接問題,目前進(jìn)展并不是很快。

        滴滴上叫來高端車

        “坐與不坐”成問題

        省城市民李先生經(jīng)常通過滴滴出行叫出租車,但是近期發(fā)現(xiàn),通過平臺(tái)叫的出租車跟之前的并不太一樣。所謂不太一樣,除了外形和顏色,主要就是價(jià)格了,這些新能源出租車就是一個(gè)字“貴”!

        “上車后司機(jī)跟我說這是濟(jì)南新能源車,是正規(guī)出租車。我也知道這是正規(guī)的出租車,但是價(jià)格確實(shí)讓人接受不了。普通薄荷青那種出租車起步價(jià)才9塊錢,這些新能源出租車起步價(jià)為12元。”李先生說,“之前都沒有在意價(jià)格,最近打了幾輛上車后發(fā)現(xiàn)計(jì)價(jià)器跳得太快了。有時(shí)候晚上你也不知道是不是新能源出租車,但是上了車才知道。”

        李先生說:“滴滴平臺(tái)對(duì)專車做了標(biāo)注,但是并沒有標(biāo)注不同類型的出租車,新能源出租車要比普通出租車大約貴三成,10公里就要40塊錢,跟專車一個(gè)價(jià)了。”

        李先生介紹,“車來了我就硬著頭皮上了,沒有取消過,畢竟司機(jī)也從大老遠(yuǎn)來了。”

        相對(duì)于李先生的“溫和”,省城市民馮軍(化名)則要“硬氣”許多。“前段時(shí)間我就通過滴滴打了一輛出租車,結(jié)果來了一輛起步價(jià)12元的新能源車。我感覺太貴了,當(dāng)場取消了訂單,結(jié)果平臺(tái)扣了我2塊錢取消費(fèi)。我又去平臺(tái)申訴,后來又退給了我。”

        新能源出租車司機(jī)稱

        乘客確實(shí)有意見

        “我就很不愿意打這種新能源車,有的駕駛員會(huì)提前說價(jià)格,有的駕駛員則不會(huì)。我平時(shí)打車去單位一般十二三塊錢,坐這種新能源車就要20塊錢。”提起新能源出租車,市民趙女士也有意見。

        省城駕駛員王軍(化名)前段時(shí)間把自己的車輛注冊(cè)了滴滴以及嘀嗒平臺(tái),他開的是一輛個(gè)性化出租車,目前價(jià)格跟新能源出租車計(jì)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)一樣。“通過平臺(tái)叫了我們的車,不少乘客確實(shí)會(huì)有意見,因?yàn)楹芏喑丝投紱]有見過這種模樣的出租車。”王軍說。

        王軍介紹,出租車駕駛員會(huì)主動(dòng)跟乘客提醒,新能源以及個(gè)性化出租車運(yùn)價(jià)較高,如果在乎價(jià)格就取消訂單。

        “但是通過我的體驗(yàn),接15個(gè)訂單也就1個(gè)訂單會(huì)取消。我們會(huì)告知乘客,新能源車要比普通車貴三成,全程運(yùn)價(jià)大致多少錢。絕大多數(shù)乘客還是會(huì)選擇繼續(xù)坐車。”的哥趙師傅說。

        趙師傅也提到,按照平臺(tái)的取消規(guī)則,在一定時(shí)間內(nèi)(1分鐘)取消訂單可以免費(fèi)。

        趙師傅的說法得到了市民趙女士的印證。“有些駕駛員會(huì)來得非常慢,有一次駕駛員就在跟前,但到接我的地方用了15分鐘,我們?nèi)∠脑捯Ц顿M(fèi)用。想到這些,只能硬著頭皮坐車了。”

        各大平臺(tái)均無提醒

        取消訂單需要扣費(fèi)

        目前在省城開展出租車業(yè)務(wù)的網(wǎng)約車平臺(tái)主要有滴滴出行、首汽約車、嘀嗒出行以及哈啰出行。記者分別進(jìn)行測試后發(fā)現(xiàn),上述四家平臺(tái)并沒有對(duì)省城的出租車進(jìn)行分類,但是卻都對(duì)取消費(fèi)做出了詳細(xì)的規(guī)定。

        其中滴滴出租車取消規(guī)則為,乘客在司機(jī)接單1分鐘后取消訂單,取消扣款為2元,用于補(bǔ)償司機(jī)的空駛成本。但是司機(jī)未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)到達(dá)上車地點(diǎn),乘客可以免費(fèi)取消訂單。

        不過,滴滴客服也表示,濟(jì)南出租車車型確實(shí)非常多,目前滴滴平臺(tái)確實(shí)沒有辦法挑選哪種車型來接乘客。

        首汽約車的取消規(guī)則為,司機(jī)已出發(fā)3分鐘,如果取消將支付5元取消費(fèi)。但如果司機(jī)超過規(guī)定時(shí)間到達(dá)預(yù)約上車地點(diǎn)則乘客取消免費(fèi)。首汽約車客服熱線告訴記者,目前全國有20個(gè)城市的取消費(fèi)為5元,濟(jì)南等全國22個(gè)城市的取消費(fèi)為3元。

        嘀嗒出行制定的乘客取消有責(zé)的情況如下:司機(jī)應(yīng)答超過2分鐘,且尚未到系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間,在此期間乘客取消;司機(jī)已按時(shí)到達(dá)乘客上車地點(diǎn)等待,乘客取消。此外,乘客如果當(dāng)天第2次有責(zé)取消,或累計(jì)第5次取消(包括無責(zé)取消),到當(dāng)天24點(diǎn)前禁止下出租車訂單。

        叫車軟件存在漏洞

        發(fā)改委已要求升級(jí)

        7日,濟(jì)南出租車服務(wù)熱線96576接線員對(duì)記者表示,濟(jì)南價(jià)格低的出租車都是薄荷青,其他顏色的價(jià)格都是貴一些。“軟件不區(qū)分是軟件的漏洞,這些新能源出租車已經(jīng)進(jìn)入市場很久了,但是軟件沒有進(jìn)行更新。”工作人員表示,乘客可向軟件商反映,進(jìn)一步優(yōu)化軟件。

        記者了解到,濟(jì)南目前的新能源出租車為綠色號(hào)牌,車身上下銀灰,中間為康福藍(lán)色。

        新能源車掛著魯AF牌照,目前有100多輛。值得一提的是,價(jià)格介于普通車及新能源車之間的禮賓出租車也會(huì)掛魯AT的牌照。

        “讓老百姓通過車牌去區(qū)分出租車其實(shí)比較難,如果是晚上或者有急事,誰會(huì)去看出租車的牌子?平臺(tái)應(yīng)該主動(dòng)對(duì)出租車進(jìn)行區(qū)分。”市民趙女士說。

        濟(jì)南市發(fā)改委收費(fèi)管理處相關(guān)工作人員表示,他們已跟濟(jì)南客管中心、滴滴等平臺(tái)進(jìn)行了溝通,要求他們更新系統(tǒng)。比如說去火車站,普通型出租車在平臺(tái)上該顯示多少錢,價(jià)格高的該顯示多少錢。

        “我們近期又聯(lián)系了滴滴公司,他們則要求把濟(jì)南出租車的數(shù)據(jù)接入后臺(tái)才能完成這種工作,復(fù)雜就復(fù)雜在了系統(tǒng)對(duì)接上。滴滴等平臺(tái)也挺積極,但是目前還沒有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。”上述工作人員表示。

        滴滴回應(yīng):目前處于過渡期,正在積極解決此事

        2017年11月,濟(jì)南市發(fā)改委和交通局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于調(diào)整規(guī)范巡游客運(yùn)出租汽車運(yùn)價(jià)的通知》。通知提到,現(xiàn)有普通巡游出租汽車基礎(chǔ)運(yùn)價(jià)不便,新增禮賓型出租汽車運(yùn)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。

        通知還規(guī)定,各相關(guān)單位要嚴(yán)格執(zhí)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和明碼標(biāo)價(jià)的規(guī)定,在車輛的規(guī)定位置張貼巡游出租汽車運(yùn)價(jià)標(biāo)簽,自覺接受物價(jià)部門的監(jiān)督檢查,確保濟(jì)南出租汽車行業(yè)的健康發(fā)展。

        也就是說,濟(jì)南對(duì)出租車進(jìn)行運(yùn)價(jià)區(qū)分已經(jīng)過了將近兩年,但目前各大叫車平臺(tái)并未在客戶端上對(duì)出租車運(yùn)價(jià)進(jìn)行明顯的區(qū)分。

        7日,記者分別就此事采訪滴滴出行、首汽約車等叫車平臺(tái)。滴滴出行公關(guān)部工作人員表示,他們已經(jīng)了解到乘客反映的情況,現(xiàn)在屬于過渡期,濟(jì)南出租車公司沒有把數(shù)據(jù)理清楚,目前也沒法識(shí)別出租車的種類。

        “出租車接入平臺(tái)現(xiàn)在仍舊處于過渡期,我們已與出租車公司以及業(yè)務(wù)部門進(jìn)行了溝通,需要把出租車的數(shù)據(jù)理清楚后反饋給我們的平臺(tái),我們正在積極推進(jìn)這項(xiàng)工作。”上述工作人員表示。

        首汽約車客服回應(yīng),他們會(huì)對(duì)乘客提出的問題進(jìn)行記錄,同時(shí)向上反映,并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化。

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        編輯:青草地    責(zé)任編輯: 許潤桐     值班主編:邱霞

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