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        京津冀及周邊秋冬季PM2.5平均濃度須同比降4%,涉山東7市

        10月16日電 據生態環境部網站消息,生態環境部、發改委等多部門近日印發《京津冀及周邊地區2019-2020年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》。《行動方案》要求,京津冀及周邊地區全面完成2019年環境空氣質量改善目標,秋冬季期間PM2.5平均濃度同比下降4%。

        《行動方案》提到,近年來,我國環境空氣質量持續改善,細顆粒物(PM2.5)濃度大幅下降,但環境空氣質量改善成果還不穩固,尤其是京津冀及周邊地區秋冬季期間大氣環境形勢依然嚴峻,PM2.5平均濃度是其他季節的2倍左右,重污染天數占全年90%以上。2018-2019年秋冬季,京津冀及周邊地區PM2.5平均濃度同比上升6.5%,重污染天數同比增加36.8%。部分地區散煤復燒、“散亂污”企業反彈、車用油品不合格、重污染天氣應對不力等問題仍然突出。

        《行動方案》指出,據預測,受厄爾尼諾影響,2019-2020年秋冬季氣象條件整體偏差,不利于大氣污染物擴散,進一步加大了大氣污染治理壓力,必須以更大的力度、更實的措施抵消不利氣象條件帶來的負面影響。

        《行動方案》明確了主要目標:穩中求進,推進環境空氣質量持續改善,京津冀及周邊地區全面完成2019年環境空氣質量改善目標,協同控制溫室氣體排放,秋冬季期間(2019年10月1日至2020年3月31日)PM2.5平均濃度同比下降4%,重度及以上污染天數同比減少6%。

        《行動方案》明確了實施范圍:京津冀及周邊地區,包含北京市,天津市,河北省石家莊、唐山、邯鄲、邢臺、保定、滄州、廊坊、衡水市以及雄安新區,山西省太原、陽泉、長治、晉城市,山東省濟南、淄博、濟寧、德州、聊城、濱州、菏澤市,河南省鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽市(以下簡稱“2+26”城市,含河北省定州、辛集市,河南省濟源市)。

        《行動方案》還明確了基本思路:堅持標本兼治,突出重點難點,積極有效推進散煤治理,嚴防“散亂污”企業反彈,深入實施鋼鐵行業超低排放改造和企業集群綜合整治,嚴厲打擊黑加油站點,大力推進“公轉鐵”項目建設。堅持綜合施策,強化部門合作,加大政策支持力度,開展柴油貨車、工業爐窯、揮發性有機物(VOCs)和揚塵專項治理行動。推進精準治污,強化科技支撐,因地制宜實施“一市一策”,全面加大西南傳輸通道城市污染減排力度;實施“一廠一策”管理,推進產業轉型升級。積極應對重污染天氣,進一步完善重污染天氣應急預案,按照全覆蓋、可核查的原則,夯實應急減排措施;實行企業分類分級管控,環保績效水平高的企業重污染天氣應急期間可不采取減排措施;加強區域應急聯動。強化壓力傳導,持續推進強化監督定點幫扶工作,實行量化問責,完善監管機制,層層壓實責任。

        《行動方案》提出了六項主要任務。

        一是調整優化產業結構。深入推進重污染行業產業結構調整,推進企業集群升級改造,堅決治理“散亂污”企業,加強排污許可管理,高標準實施鋼鐵行業超低排放改造,推進工業爐窯大氣污染綜合治理,提升VOCs綜合治理水平。

        二是加快調整能源結構。有效推進清潔取暖,嚴防散煤復燒,嚴格控制煤炭消費總量,深入開展鍋爐綜合整治。

        三是積極調整運輸結構。加快推進鐵路專用線建設,大力提升鐵路水路貨運量,加快推進老舊車船淘汰,嚴厲查處機動車超標排放行為,開展油品質量檢查專項行動,加強非道路移動源污染防治。

        四是優化調整用地結構。加強揚塵綜合治理,嚴控露天焚燒。

        五是有效應對重污染天氣。深化區域應急聯動,夯實應急減排清單,實施差異化應急管理。

        六是加強基礎能力建設。完善環境監測網絡,強化污染源自動監控體系建設,建設機動車“天地車人”一體化監控系統,加強執法能力建設。

        《行動方案》要求,各地要加大政策支持力度,進一步制定和完善農村居民天然氣取暖運營補貼政策,確保農村居民用得起、用得好。加大信貸融資支持力度。加大價格政策支持力度。要全力做好氣源電源供應保障,加大環境執法力度,開展強化監督定點幫扶,強化監督問責。

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        編輯:soul    責任編輯: 崔德梅     值班主編:邱霞

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