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“德州1000001” 山東第一張電動(dòng)車(chē)號(hào)牌掛出

濟(jì)南8月19日訊（記者賀輝張珈瑋）今天，山東第一張電動(dòng)車(chē)號(hào)牌“德州1000001”掛出，開(kāi)啟了全省電動(dòng)車(chē)掛牌的大幕。9月1日起，山東省公安廳將在全省范圍內(nèi)對(duì)符合標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車(chē)掛牌，違標(biāo)車(chē)可掛臨牌，但2022年底之后不得上路。記者采訪發(fā)現(xiàn)，盡管目前存量電動(dòng)車(chē)中違標(biāo)車(chē)占多數(shù)，但市民普遍支持電動(dòng)車(chē)掛牌，開(kāi)車(chē)出行的市民受電動(dòng)車(chē)違法困擾已久，尤其贊成掛牌。

德州一上午掛出140多副電動(dòng)車(chē)牌山東省即將全面開(kāi)展掛牌

今天上午，德州市民王先生領(lǐng)到了全省第一張電動(dòng)車(chē)號(hào)牌“德州1000001”。截至上午11點(diǎn)，德州市共掛出電動(dòng)車(chē)正式號(hào)牌64副，臨時(shí)號(hào)牌77副。

已掛出的這些號(hào)牌顯示，山東省的電動(dòng)車(chē)牌號(hào)碼為7位數(shù)字，正式號(hào)牌為綠底白字，臨時(shí)號(hào)牌為白底黑字。同時(shí)，德州實(shí)行電動(dòng)自行車(chē)免費(fèi)登記掛牌，號(hào)牌制作費(fèi)用由各級(jí)財(cái)政承擔(dān)，嚴(yán)禁任何形式的變相收費(fèi)。

據(jù)德州警方新聞通報(bào)會(huì)上透露的信息，9月1日起至2020年1月15日，山東將在全省開(kāi)展二輪電動(dòng)自行車(chē)集中登記掛牌。按照“最高設(shè)計(jì)車(chē)速不超過(guò)25千米/小時(shí)、整車(chē)質(zhì)量小于或等于55公斤、具有腳踏騎行能力”的標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)符合這三條標(biāo)準(zhǔn)的二輪電動(dòng)自行車(chē)，發(fā)放正式號(hào)牌。

無(wú)法同時(shí)滿足以上三條標(biāo)準(zhǔn)的二輪電動(dòng)自行車(chē)，就算違標(biāo)電動(dòng)車(chē)。今年4月15日前購(gòu)買(mǎi)的違標(biāo)車(chē)發(fā)放臨時(shí)號(hào)牌，并設(shè)置過(guò)渡期，號(hào)牌有效期截至2022年12月31日。過(guò)渡期內(nèi)，車(chē)主可以通過(guò)以舊換新、折價(jià)退車(chē)、拆解報(bào)廢等方式置換和淘汰，過(guò)渡期到期后不得上路。已取得工信部認(rèn)證，并能夠申請(qǐng)摩托車(chē)牌照的二輪電動(dòng)摩托車(chē)不屬于違標(biāo)電動(dòng)自行車(chē)。

存量電動(dòng)車(chē)中違標(biāo)車(chē)占多數(shù) 老百姓普遍支持掛牌

今天下午，記者在濟(jì)南街頭隨即選取幾位市民進(jìn)行了街訪。根據(jù)這幾位市民的說(shuō)法，他們家中至少有一輛電動(dòng)自行車(chē)，其中最多的家中有多達(dá)3輛。

采訪中記者盤(pán)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，按照上述三條電動(dòng)車(chē)掛牌標(biāo)準(zhǔn)，幾名受訪市民家中的總計(jì)7輛電動(dòng)車(chē)竟然沒(méi)有一輛是符合標(biāo)準(zhǔn)的，基本都是因?yàn)椴痪邆淠_踏騎行能力。這和記者在街頭觀察的結(jié)果比較相符：在濼源大街沿線，從歷山路口至千佛山路口的道路兩側(cè)停放著大約兩千輛電動(dòng)車(chē)，記者粗略估計(jì)其中約8成都沒(méi)有腳蹬子，不具備腳踏騎行能力。

讓記者感到意外的是，盡管這幾名受訪市民家中的電動(dòng)車(chē)都面臨過(guò)渡期后淘汰，但他們對(duì)電動(dòng)車(chē)掛牌都持贊成、支持態(tài)度。王先生平時(shí)主要的出行方式就是電動(dòng)車(chē)，得知2022年底到期后他唯一的一輛電動(dòng)車(chē)就不能上路了，他顯得有些無(wú)奈：“就算當(dāng)廢鐵賣(mài)，也只能賣(mài)掉。”但王先生仍稱會(huì)支持政府的掛牌規(guī)定。

張女士家中的3輛電動(dòng)車(chē)都屬于違標(biāo)車(chē)，她說(shuō)雖然3年后面臨淘汰，但一想到平時(shí)路上騎電動(dòng)車(chē)闖紅燈、逆行的特別多，仍然覺(jué)得應(yīng)該以安全為主。張女士預(yù)測(cè)，3年緩沖期過(guò)后路上的電動(dòng)車(chē)會(huì)減少，那樣公交車(chē)就會(huì)變的很擁擠。因此，她建議增加公交車(chē)的投放量，滿足市民出行需求。

李先生平時(shí)開(kāi)車(chē)、坐公交出行為主，他家的電動(dòng)車(chē)也屬于違標(biāo)車(chē)。“三年以后，差不多也快到自然報(bào)廢的壽命了。”他說(shuō)，有的電動(dòng)車(chē)確實(shí)超標(biāo)太厲害，騎得太快，有時(shí)候開(kāi)著車(chē)突然就有電動(dòng)車(chē)斜插過(guò)來(lái)，特別驚險(xiǎn)。同樣支持電動(dòng)車(chē)掛牌的小周家也有一輛違標(biāo)電動(dòng)車(chē)，他說(shuō)過(guò)渡期之后無(wú)法上路會(huì)帶來(lái)一定麻煩，但現(xiàn)實(shí)中有很多人騎電動(dòng)車(chē)闖紅燈，如果掛牌之后再配合一定的懲罰力度，交通秩序肯定會(huì)有所改善。